Redneck Bike

RedneckBikes Norway och Knut Olav Dysbjord känner väl de flesta igen. Knut har byggt två extrema choppers till två kompisar och en av dessa har sitt ursprung i en Softtail 1991, där man ansökte om rambyte. Knut informerar här lite om den processen, som kan vara till hjälp för andra i Norge som drömmer om att ansöka om ram- eller motorbyte . Nuvarande regelverk är baserat på regler från 01-07-07 med en liten ändring 01-01-08. Det innebär att motorcykeln delas in i två huvudgrupper, nämligen motor och ram. Detta får man ansöka om på blanketter som finns på bilprovningens hemsida.

Det är flera saker som är viktiga i en sådan ansökan, inte minst i vilken ordning ansökan görs. När du väl har bestämt dig för en ombyggnad som innebär ram-/motorbyte måste du beställa tid hos bilprovningen för att visa upp cykeln du har valt att bygga om. Bilprovningen tar bilder på cykeln, motor och ramnummer och dess äkthet kontrolleras. När detta är godkänt, kan ansökan om ram-/motorbyte göras. Blanketterna som ska användas ska fyllas i med all möjlig info, och dessutom ska det bifogas fyra bilder av cykeln – fram, bak, höger och vänster sida.

Läs mer i senaste nummret

Bobstalgica

Mats Wesen är butikschef på Harley Davidson i Helsingborg och han är skaparen av Bobstalgica. Idén till bygget har funnits länge, berättar Mats, som var över i USA och såg att trenden har gått mot Baggers och Heritage med högt styre och 21 tum fram. Han gillar den stilen och ville göra något själv som ingen annan gjort tidigare. Kombinationen med matt lack, stort framhjul, vita däcksidor och högt styre hade han inte sett i Sverige innan. Så när han startade bygget på en fabriksny Softail Deluxe blev det lite old school med en touch av Von Dutch. Idén med bygget var också att kunna visa kunderna att man kan bygga coola cyklar på en originalcykel, att ge dem lite inspiration.

Läs mer i senaste nummret

Mozes Twins Motorcycle Club est. 1994

Mozes Twins bildades 1992 i en liten källarlokal inne på F2-området, beläget i Hägernäs-Täby. Det började i liten skala med endast tre medlemmar (idag är fortfarande en kvar). Under 1993 ökade klubben i antal och frontmärken sattes på västarna. Fler medlemmar krävde större ytor att vara på, så i december -94 flyttades det till Sjöflygsvägen 13-15, fortfarande på F2 i Hägernäs. I samband med flytten beslutades det att Mozes Twins nu skulle bli ryggmärkesklubb. Från början hade de inte några sådana tankar, men beslutet togs bland annat för att flyta in i miljön bland andra likvärdiga klubbar.

Läs mer i senaste nummret

Noi Siamese 3 – 1969 Tattoo Oslo Norway

Bra placerad med den brummande tattoomaskinen hittar vi den lugna och stilla uppenbarelsen Thanadkit Art-Iam, bättre känd som Noi Siamese 3. Bland vänner är det bara Noi, som på thailändska betyder liten. Han växte upp i olika provinser i närheten av Phuket i Thailand. Noi reste runt med familjen och hamnade där fadern kunde få jobb som svetsare och barnen kunde gå i skola. På fritiden brukade Noi jaga fågel och fiska, dessutom visade det sig att han hade extraordinära anlag som tecknare. Genom hela skoltiden brukade Noi alltid välja konst som huvudämne, något som till slut renderade honom en universitetsgrad i traditionell thailändsk konst.

”Eftersom familjen inte var rik precis, blev jag den ende av ungarna som fick gå på universitet”, berättar Noi. ”Jag var den som hade bäst betyg, och hade tur som fick en så bra utbildning. Det var en tuff tid, för jag var tvungen att studera i Bangkok, långt ifrån min familj. Och jag hade inte precis mycket av vare sig pengar, mat eller något annat, men jag fullföljde min utbildning och fick ett jobb.”

Noi arbetade i två år med målning av traditionell thaikonst i tempel och på väggar i Bangkok, innan han flyttade tillbaka till Phuket, inte långt från familjen. De efterföljande sex åren, tills han fyllde 31, arbetade han i turistindustrin och öppnade en butik där han sålde t-shirts till turister. Det var under den här tiden som han upptäckte och utvecklade sitt intresse för tatuering, en ny konstform för honom.

Läs mer i senaste nummret

Road 666

Vi tittar tillbaka på året som gick och på en tur i vackra omgivningar som kanske får oss att glädjas ännu mer åt den kommande säsongen, som är på väg ganska snart. Redaktionen överlåter ordet till Kari Wattø Jacobsen:

Jag är en dam i 53-årsåldern som fick mitt MC-kort den 19 juni 2009. Det har varit spännande att lära sig att köra, även om det blev mycket tränande i regn. När jag äntligen fick lappen, körde jag en massa den första veckan. Jag ska också upplysa er om att jag inte suttit på en motorcykel sedan jag var sexton år, så nu var jag tvungen att lära känna min Sportster 883 och träna för en speciell tur veckan efter, den 27 juni. Denna tur är en årlig tradition, som arrangeras av HOG Chapter Nordvest, Norge, den så kallade Route 666, som är ca 32 mil lång.

Läs mer i senaste nummret

ScanBike est. 1993

Scanbike startades 1993 av några entusiaster som tyckte att det saknades en tidning som
handlade om bikerlivsstilen. Tidningen fann snabbt sina läsare och har sedan dess ständigt
utvecklats. I dag är Scanbike den enda och ledande tidningen som speglar hela motorcykellivsstilen.
Vi har något för alla oavsett om de precis har börjat bli intresserade av bikerkulturen
eller om de har kört motorcykel i 40 år.
Våra reportage handlar om de fräckaste custombyggena och tekniken bakom dessa. Vi är
också i dag den tidning som bygger mest projektcyklar. Vi har resereportage från jordens
alla hörn och har regelbundet musik- och tattoreportage. Vi skriver om klubbar och enskilda
bikers. Givetvis så provkör vi och testar motorcyklar. Läsaren får också följa med på party och
bikeshows både i skandinavien och i övriga världen. Vi har koll på bikervärlden!
Våra läsare är en brokig samling, i dag består bikerkulturen av allt från läkare och advokater
som har skaffat sig en cykel på äldre dagar till inbitna fanatiker som har bosatt sig i garaget
redan när de var 15 år. Gemensamt för alla är att de brinner för friheten som en motorcykel
ger.

 




Kulört Kultur
Älvgatan 9
Helsingborg
Skicka mail
Ris såväl som ros
info@scanbike.se